Coördinatie kabels en leidingen Combinatie A4 Steenbergen

Johan de Leeuw, van de afdeling Project & Assetmanagement van ingenieursbureau Roos+Bijl heeft de coördinatie kabels en leidingen verzorgd voor het project 'Combinatie A4 Steenbergen'. 

Bericht van Rijkswaterstaat: 
Vanaf maandag 24 november aanstaande rijdt er verkeer over de nieuwe A4 tussen Dinteloord en Bergen op Zoom. Door de milde winter van 2013-2014 en de extra inspanningen van Combinatie A4 en Rijkswaterstaat, kan de weg eind november 2014 opengesteld worden voor het verkeer. Eerder werd uitgegaan van maart 2015.

Werkzaamheden tot openstelling

De periode tot aan de openstelling bestaat nog uit diverse werkzaamheden. De nieuwe weg krijgt een ZOAB-asfaltlaag en aansluitend volgt de wegbelijning die de verschillende rijstroken aanduidt. Ook is de komende tijd nog nodig voor de verdere aankleding van de weg; het plaatsen van hectometerpaaltjes, ANWB- borden en lantaarnpalen. Tot slot maakt Combinatie A4 in het weekend van 22-23 november de aansluiting ter hoogte van Klutsdorp, waardoor maandagochtend 24 november het verkeer over de nieuwe A4 kan. Bij slecht weer worden deze werkzaamheden een week later uitgevoerd en zal de ingebruikname maandag 1 december zijn.

A4 Dinteloord-Bergen op Zoom

De nieuwe A4 in West-Brabant is een belangrijke corridor voor (vracht-) verkeer. Door de aanleg wordt één van de twee ontbrekende schakels in de verbinding tussen Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam gerealiseerd. De aanleg van de snelweg zorgt ook voor een ontlasting van het lokale wegennet, met als resultaat minder milieuproblemen en meer verkeersveiligheid. De A4 wordt een autosnelweg met 2x2 rijstroken waarop 120 kilometer per uur gereden mag worden.

Nieuw Masterclass traject met Gasunie

Op 1 oktober start er een trainee in onze nieuwe Roos+Bijl Masterclass carrousel met de Gasunie. Hiermee is er een 3e Masterclass traject van start gegaan.

Er zijn nu 3 Masterclass carrousels waar trainees aan deel kunnen nemen. De eerste die opgezet is in 2010 bestaat uit Roos+Bijl Engineers & Consultants, Evides Waterbedrijf en Dura Vermeer Ondergrondse Infra.

De tweede is door Roos+Bijl in 2013 opgestart voor de regio Brabant en bestaat uit Brabant Water, Heijmans en Royal Haskoning DHV.

De nieuwe carrousel bestaat uit Roos+Bijl Engineers & Consultants, Dura Vermeer Ondergrondse Infra en Gasunie.

Kijk hier voor meer informatie over de Roos+Bijl Masterclass, waar jonge technici kennis maken met de verschillende facetten uit de ondergrondse infrastructuur.

Aanleg tracé 150 kV Boxtel voor TenneT

De afdeling kabels van ingenieursbureau Roos+Bijl heeft de opdracht gekregen om TenneT te ondersteunen bij de uitvoering van het tracé “150 kV Boxtel “.

Het tracé kent tal van organisatorische en technische knelpunten.

Het opstellen van een definitief ontwerp en de aanleg van de kabelverbinding is door middel van een UAV-GC2005 overeenkomst in opdracht gegeven aan Visser & Smit Hanab.

Ingenieursbureau Roos+Bijl is gevraagd om met haar expertise op het gebied van ondergrondse hoogspanning kabelverbindingen, de opdrachtgever te ondersteunen om het ontwerp- en uitvoeringsmethoden te beoordelen.

Bent u op zoek naar een geschikt ingenieursbureau om uw tracéstudie te laten uitvoeren. Neem dan gerust contact op met de afdeling kabels bij Roos+Bijl Engineers en Consultants.

Deelname Bruggenloop 2014

Sportactie voor KiKa

12 medewerkers van ingenieursbureau Roos+Bijl doen mee aan de Bruggenloop 2014 op zondag 7 december. Het parcours is 15 kilometer en gaat over 5 bruggen in Rotterdam. Om 15:30 uur is het eerste startschot bij de Olympiaweg.

Sponsor onze sportactie door een donatie te doen aan KiKa. Alle kleine beetjes helpen!

Doe een donatie: https://www.sportenvoorkika.nl/ingenieursbureau-roosbijl-loopt-voor-kika

Meer informatie over de Bruggenloop: http://www.bruggenloop.nl/home

Artikel projectontwikkeling - energieaansluitingen (juridisch)

Projectontwikkeling: hoe verkrijg je energieaansluitingen binnen het afgesproken tijdpad? 
door mr. N.O.C. Hagnauer

Bij de realisatie van bouwprojecten komt het steeds vaker voor dat projectontwikkelaars – bijvoorbeeld op basis van een aanbestedingscontract – de werkzaamheden in verband met de aanleg van energieaansluitingen dienen te coördineren. Bij dit aansturingsproces is het van belang dat netbeheerders al in een vroeg stadium worden betrokken bij een project en er gecommuniceerd wordt over elkaars gerechtvaardigde belangen, zodat partijen in staat zijn om de vereiste werkzaamheden in goed overleg op elkaars werkprocessen af te stemmen. Dat zorgt ervoor dat de planning inzichtelijk is en daarmee projectvertraging kan worden voorkomen. In de praktijk zien we echter dat netbeheerders vaak onvoldoende op de hoogte zijn van de projectplannen en er onvoldoende wordt gecommuniceerd, waardoor de energieaansluitingen niet conform het gecommuniceerde tijdpad worden aangelegd. Gedacht wordt dat het niet of nauwelijks mogelijk is voor projectontwikkelaars om grip te krijgen op het proces betreffende de aanleg van energieaansluitingen. Maar, is dat zo? 

Wat zegt de wet?
Uit artikel 23 lid 3 van de Elektriciteitswet volgt dat een netbeheerder bijvoorbeeld ten aanzien van elektriciteitsaansluitingen tot 10 MVA verplicht is om de aansluitingen in ieder geval binnen 18 weken na ontvangst van een aanvraag aan te leggen. Dit betreft geen wet van Meden en Perzen want er dient altijd rekening gehouden te worden met factoren waarop partijen geen invloed hebben, maar het is een prima signaal met betrekking tot de bedoeling van de wetgever. Daarnaast vloeit uit het stelsel van de Elektriciteitswet voort dat een netbeheerder aan de aanvrager op voorhand moet aangeven wanneer de aanvrager zijn elektriciteitsaansluiting(en) kan verwachten. Ook netbeheerders van gasnetten zijn verplicht om binnen een termijn van 18 weken een gasaansluiting aan te leggen. Weliswaar schept de wet niet op alle punten duidelijkheid, maar uit de bedoelde wetten en de beleidsregels van de ACM kan worden afgeleid dat er weldegelijk mogelijkheden zijn voor projectontwikkelaars om meer grip te krijgen op het tijdpad waarbinnen de energieaansluitingen gerealiseerd dienen te worden. 

Wat kunt u doen?
Wat ons betreft valt er voor een projectontwikkelaar vooral winst te behalen op het gebied van het communiceren van de projectplannen en belangen. Vragen die zich hierbij opdringen zijn onder andere de volgende. Zijn de netbeheerders voldoende op de hoogte gesteld van de projectplannen? Zijn de projectontwikkelaar en de netbeheerders op de hoogte van elkaars belangen en hoe wordt daarmee rekening gehouden in het project? Wordt er gecommuniceerd op dezelfde golflengte of praten partijen langs elkaar heen?  

Wat bieden wij?
Als u als projectontwikkelaar meer grip wilt krijgen op het tijdpad waarbinnen de energieaansluitingen gerealiseerd dienen te worden, is het verstandig om een processpecialist in te schakelen. De manier waarop dit proces moet worden ingericht is steeds afhankelijk van de concrete situatie, en dus ook van de manier waarop de afspraken worden vastgelegd. De ervaring leert dat een processpecialist hierbij van belangrijke toegevoegde waarde kan zijn.  

Wilt u meer weten over de te volgen stappen? Neem dan vrijblijvend contact op!



mr. N.O.C. Hagnauer
+31 (0)10 – 8001666

Artikel nadeelcompensatie kabels en leidingen (juridisch)

Nadeelcompensatie kabels en leidingen, werk voor specialisten 
door mr. K.J.W. Willems  

Inleiding
Overheden die werkzaamheden uitvoeren in de openbare ruimte krijgen te maken met verleggingen van kabels en leidingen en daardoor vaak met nadeelcompensatie. Een verzoek om nadeelcompensatie komt van een netbeheerder die zijn kabels of leidingen heeft moeten aanpassen voor het project en nu aanspraak wil maken op compensatie. Veel overheden hebben specifieke beleidsregels voor de kosten die netbeheerders vergoed kunnen krijgen. De bekendste is de NKL1999 van Rijkswaterstaat en Prorail, maar ook provincies en veel gemeenten en waterschappen hebben dergelijke beleidsregels vastgesteld. Daarbij komt dat veel gemeenten tegenwoordig de omslag maken van overeenkomsten met netbeheerders naar publiekrechtelijke regelgeving, en dus ineens te maken krijgen met nadeelcompensatie verzoeken. 

Aandachtspunten beoordeling
De correcte toepassing van die beleidsregels is echter geen koud kunstje. Een grondige beoordeling van een verzoek tot nadeelcompensatie vereist specialistische juridische en technische kennis. Ter illustratie volgt hieronder een greep uit de aandachtspunten die het bestuursorgaan in acht moet nemen. 

Doelmatigheid
Zijn de door de netbeheerder opgevoerde kosten efficiënt en marktconform? Komt het aantal gemaakte interne uren overeen met wat in dergelijke omstandigheden redelijk is? En is de gekozen technische oplossing de variant met de laagste maatschappelijke kosten? Een nauwgezette beoordeling van de kostenspecificatie en de tekeningen die de netbeheerder verschaft moet leiden tot een antwoord op deze vragen.

Rechtmatigheid
Komen de opgevoerde kosten voor vergoeding in aanmerking? Zo heeft de rechter bevestigd dat de kosten van het afvoeren en eventueel storten van vrijkomende leidingmaterialen voor rekening van de netbeheerder blijven.[1] Ook de kostencomponent waaronder een netbeheerder zijn kosten opvoert is een kritische beoordeling waard. Zo worden gebruikte mantelbuizen door netbeheerders vaak onder uitvoeringskosten geschaard, terwijl mantelbuizen (afhankelijk van de functie die zij vervullen) ook onder materiaalkosten kunnen vallen.[2] Dat kan een behoorlijk verschil maken in te vergoeden kosten. Ik wil hier ook nog actieve risicoaanvaarding noemen als aandachtspunt. Een netbeheerder krijgt bij een aanpassing van kabels of leidingen die jonger zijn dan 5 jaar zijn kosten vaak volledig vergoed, tenzij hij destijds wist dat nieuwe aanpassingen te voorzien waren en hij desondanks heeft vastgehouden aan het tracé. Een bestuursorgaan dat vooruit denkt en netbeheerders wijst op ontwikkelingen in de nabije toekomst, kan een flinke compensatieplicht voorkomen.

Lees hier het gehele artikel
Wilt u meer weten over nadeelcompensatie? Neem dan vrijblijvend contact op!



mr. K.J.W. Willems
+31 (0)30 - 687 63 67

Coördinatie kabels en leidingen derden door ingenieursbureau Roos+Bijl - reconstructie N236

In opdracht van de Provincie Noord Holland wordt door BAM Wegen een reconstructie uitgevoerd van de N236 Loosdrechtdreef – Driemond. Ingenieursbureau Roos+Bijl verzorgt tijdens de realisatiefase van dit project de coördinatie van kabels en leidingen derden.

De aanleiding voor de reconstructie vormt de verkeersveiligheid, aangezien het profiel van de weg niet meer voldoet en de weg slecht scoort in de ongevallen statistieken. Vervanging van de bestaande duikerbrug (Geinbrug) ter plaatse van kruispunt Driemond zal gelijktijdig plaatsvinden met de reconstructie van de N236.

De opgave wordt gekenmerkt door een situatie waarbij weinig tot geen ruimte is voor de uitvoeringswerkzaamheden. De uitdaging tijdens de realisatiefase is om de werkzaamheden aan de betreffende kruisingen en wegvakken dusdanig uit te voeren, dat de hinder voor gebruikers en omgeving zo veel mogelijk beperkt wordt.

Zoekt u een partner voor coördinatie kabels en leidingen derden? Neem dan contact op met ingenieursbureau Roos+Bijl.